从2024年开始，我国混合动力客车陆续装船驶往海外。在巩固传统燃料客车出口的同时，新能源客车逐渐成为客车企业开发海外市场的利器。中国节能与新能源汽车产业化的序幕拉开之时，就是客车行业重新洗牌之始。国内客车市场容量是有限的，混合动力客车日益受到青睐，传统客车的市场份额相对就会减少。因此，目前宇通、金龙等传统客车㊣的优势厂商纷纷加入到混合动力客车的研发队伍中来，一汽、东风、上汽等在传统客车上排后的企业✅也积极把握市场机遇，力争在混合动力客车研发中抢得先机。
2024年，插电式混合动力汽车产销分别达到60.1万辆和60.3万辆，同比㊣分别增长1.3倍和1.4倍，保持了较好的增长✅势头。随着低碳消费文化深入人心，消费者对新能源汽车的认可程度越来越高。2024年部分汽车企业的传统燃油车型销售比例锐减近20%～30%，新能源车型已占据其车型产品结构中的主要份额，其中插电式混合动力车型占比近半。
2024年客运市场调✅查报告，新能源客车共销售6米以上新能源客车76278辆，同比㊣下滑16.76%。2024年1-12月6米以上新能源客车累计销售61044辆，同比下降20.1%。2024年1-12月全年新能源客车累计销量前10名企业：依次为宇通客车(15940辆)、比亚迪㊣(9125辆)、中车电动(5503辆)、中通客车(4965辆)、海格客车(3636辆)、安凯客车(2799辆)、金龙客车(2753)、福田欧辉客车(2663辆)、开沃汽车(2126辆)、申沃客车(2116辆)。2024年全年，国内重点㊣客车企业共销售6米以上新能源客车50655辆，同比下降17.02%。2024年，6米以㊣上新能源客车销量Top10企业依次为：宇通客车、中通客车、比亚迪、中车电动、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、格力钛、南京金龙、安凯客车。
混合✅动力客车属于发展期产品，我国允许进行批量生产，但只㊣能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用，造成单车价格居高不下，产业化进程受㊣限。但长期来看，国家制订产业规划扶持新能源汽车发展，前期试点取得初步成效，政府㊣财政补贴也将进一步加速混合动力客车的推广应用，中国混合动力客车市场也将逐步发展。
产业研究报告网发布的《2025-2031年中国混合动力客车行业研究与投资前景报告》从国内外市场现状、研发进展、产业政策、区域发展、重点企业等多方面多角度阐述了混合动力客车市场的总体发展状况，并在此基础上对中国混合动力客车市场的发展前景㊣进行分析和预测客运场站服务是什么。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、产业研究报告网、产业研究报告网市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对混合动力客车市场有个系统深入的了解、或者想投资混合动力客车行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。